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下面附上一則新聞讓大家了解時事
屏東新火車站去年八月完工啟用，屏東縣府爭取中央支持，在站前規劃「客運轉運站」與「縣民廣場」，兩大工程經費合計一憶兩千萬元，昨（廿九）日舉動土典禮，縣民廣場預定明年九月完工、轉運站緊接著於十二月啟用，讓火車站前煥然一新且帶領公共交通運輸邁入新紀元。
台鐵屏東線及南迴線是屏東縣公共運輸主幹，縣府因應交通部「台鐵屏東─潮州段高架捷運化」及「潮州─枋寮鐵路電氣化」等重大建設，勾勒公共運輸長期路網藍圖，其中規劃建置的六大轉運站中，屏東、潮州及枋寮站等三站是與台鐵車站整合，達成公共運輸無縫轉乘目標。
屏東縣府城鄉發展處說，屏東轉運站設置十三席月台，包含上車月台八席及下車月台五席，完工之後，目前分散於屏東火車站前、慈鳳宮前及唐榮國小前的國道客運、公路客運、市區客運共四十八條路線，以及屏科大、大仁科大、環球百貨等接駁專車，都將整合進入轉運。
屏東轉運站總工程經費七千三百五十萬元，未來站內除提供客運售票窗口、公車動態、廁所、候車坐椅及無障礙環境外，與台鐵車站之間也將設置雨遮通廊連接。屏東縣民廣場緊鄰轉運站，總工程費四千七百萬，利用屏東舊火車站拆除後所釋出的公共空間打造，會將原有狹小道路拓寬增劃人行步道，紓緩人車爭道現象，解決長年擁擠的站前交通，未來縣民廣場將成為交通運輸及都市街面的重要廊帶，活絡舊城氣象。
在整體規畫上，屏東火車站西側為客運轉運站，提供舒適寬敞的候車空間；東側則配置四大主題特色地景建築，為都市增添美感與趣味，未來也將規畫P-bike及E-bike供民眾使用，整體完工之後，屏東站前將呈現全新風貌，為縣民帶來更高品質的生活機能。
（中央社記者鍾榮峰台北15日電）東陽前10月稅前獲利大幅年增62%。法人預估東陽第4季獲利衝單季新高，全年獲利看增5成創歷年新高，每股稅前EPS逾5元，每股稅後EPS逾4元。
累計東陽前10月自結累計稅前淨利達新台幣24.49億元，前10月稅前EPS（每股盈餘）3.98元，成長62%，創同期新高周年慶。
東陽今年前3季歸屬母公司業主淨利已達16.83億元，逼近去年全年獲利16.95億元水準，今年前3季獲利較去年同期大增近64%。
展望第4季，法人預估東陽11月和12月業績可維持以往季節性旺季表現，售後服務（AM）和原廠委託製造（OEM）產品出貨持續增溫，預期11月和12月業績可維持同期新高成長態勢。
加上新台幣兌美元匯率預期第4季相對走貶，法人預期東陽第4季業外匯兌表現可正向看待，預估東陽第4季獲利可創歷年單季新高，每股純益有機會超過1元。
展望今年，法人表示在第4季旺季效應帶動下，預估東陽全年稅後獲利可較去年大幅成長超過4成，挑戰5成，全年稅後獲利挑戰24億元大關，創歷年新高，每股稅前純益有機會超過5元，每股稅後純益有機會超過4元。1051115
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