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昨(2/8)聽到中國大陸的外匯存底跌破三兆美元,財經專家如喪考妣般為大陸經濟哀悼,我卻認為這是好事,也是正確的方向,因為他們正朝著「去美元化」的康莊大道邁入。要解釋前述論點前,先談一個1940年代的實驗。

科學家將一隻白老鼠置入箱子中,隨後導入電流電擊這隻可憐蟲。白老鼠被電到極限,使勁全力爬出箱子獲救。第二次,科學家放了兩隻白老鼠於箱內,同樣施以強烈電擊,各位知道發生什麼事嗎?

兩隻白老鼠以為電得自己哇哇叫的能量,是來自對面那個白老鼠,兩隻可憐蟲與其奮力往外爬,居然用拼了命的力量,將對方咬死。這就是我最近看台灣、中國大陸與日本這三國的處境,而那個科學家則是美國佬。

台、中、日都有極類似的共同點;三國的成長遵循著幾乎同樣的路徑:以廉價薪資逼勞工每日加班、爆肝,為美國人出口汽車、玩具與電腦,賺取龐大的美元收入。但這三國都不愛花錢,選擇累積龐大的外匯存底,好壓抑本國貨幣,繼續增加出口競爭力,成為一個不鼓勵創新的惡性循環。

乍聽之下,擁有龐大外匯存底好像很正面,實則不然,所謂的外匯就是一國辛辛苦苦,幫美國老大哥裝電腦、組手機、做傢俱後賺來的血汗錢,然後再買美國人印製的美鈔、債券與股票。在台灣的部份約為4,000多億美元,排名世界第五大。

日本與中國大陸則更慘,各擁有1.2兆與2.9兆美元,但多半是美元資產,也就是美國人印出的「紙類產品」。這些原本可從事國內投資,幫助國幣升值,增加國人購買力的白花花銀兩,居然被用來幫美國人借更多的錢,買更多的奢侈品。

這就是亞洲三國傳統的成長模式,也是台積電董座張忠謀動不動就呼籲彭淮南該貶值的主因。台灣的慣老闆多半本身也是草莓族,除了cost-down以外,還是cost-down;最後沒成本可砍,沒勞工可凹,剩下的就只有貶值一路。

一貶再貶,讓台灣的能源、食物、中間財、進口品、留學費用變得更貴,新台幣被4,000多億美元的外匯存底過份低估,使得台積電等出口商賺進上兆新台幣營收。但同時間,台灣勞工的實質薪資沒啥成長,工作時數則一直增加,為什麼?

因為鄰國的大陸、南韓、日本,也會實施類似網友開箱介紹的貶值策略,犧牲國人的購買力與健康,讓美國人可在少加班、不生產、多消費的情況下,享受物美價廉的亞洲商品。

然後,亞洲這幾條小龍,害怕自己的產品過貴,美國人不願買,於是繼續囤積美元資產,讓國幣貶值,再逼員工加班。像不像箱子中的白老鼠,用貶值方式,咬死對方。但從未看到,他們這樣做,是讓科學家樂開懷的舉措。

如今,中國大陸因此般出口導向的經濟成長,使環境逢生態危機;空氣、水資源污染嚴重,血汗工廠林立,為的就是幫蘋果組裝iPhone,幫美國小朋友做芭比娃娃。

日本則因幫美國人造車的經濟結構未變,幾十年來豐田依然還是日本最大企業,前十大中,汽車業就佔了3分之1。產業從未升級過,自稱已開國發家卻沒Google、沒波音、也沒迪斯尼。若不是最近安倍大貶日圓,許多日企搞不好早已倒閉了。夏普甚至被前殖民國的鴻海給買走。

台灣的貶值救出口則讓本島的實質薪資停滯16年,財富分配不均,高外匯存底增加了貨幣供給,讓錢全跑去炒股、炒房,沒企業願意投資廠房、加薪培育、永續經營。年輕人抱怨政府無能,抱怨對岸搶走工作,讓產業空洞化。但真是如此嗎?

高外匯存底的國家,因不發展內需產業、懶得產業轉型,一律以美國人眼色馬首是瞻,美國想消費什麼,這三國就配合生產什麼。如今美國自己也有財務狀況,國力不比當年,最害怕這三國合力拋售外匯,如此美國的債務成本就會徹夜飆升。

美國這個大胖子早已缺乏自主的製造業能力,剩下的多數是如矽谷、好萊塢與華爾街等虛擬產業。一旦缺乏海外資金購買金融商品、支撐國債,美國會秒垮台。因此他們唯一不讓步的實體產業,就是軍火商,當然聰明的各位,應該知道為什麼了,科學家怎能放棄電擊棒呢?

因此,一個苟延殘喘的霸權,會希望見到一個分裂的亞洲,讓台灣、中國大陸、日本、南北韓、東協永遠成為分裂的敵營,永遠繼續囤積美元外匯,永遠幫美國人打工,有問題,永遠向美國老大告狀,且不准賣美債。

美國利用美元遠端操控這三國的技倆,就像科學家用電流控制那幾隻白老鼠般,一下威脅操縱匯率,一下又喊升息將資金吸回,增加以美元計價的債務成本。各個苦不堪言,台灣與日本為了爭寵,甚至爭相壓榨國內的年金,投入美債老鼠會。

但台、日的年金因美元近30年來貶值而漸漸縮水,產業因一味出口而遲未升級,大陸的生態則遭破壞。矛盾的是,這幾個國家的老百姓不會將矛頭指向美國,而會認為都是鄰國三兄弟所害。

台灣指責大陸吸走國內產業,愛搞文攻武嚇,玻璃心建築在對岸的崩潰上;日本恐懼大陸軍事威脅與產業升級;中國則憂慮日本拉攏台灣、搶走釣魚台、霸佔東協供應鏈。這幾個國家都沒發現,施以電擊的就是美元體系,就是這位老大哥從中作梗、分化彼此。

如今大陸正擺脫美元的「電擊系統」,讓這隻白老鼠不再為陣痛而咬另外兩隻。因為他要解脫了,讓自己的外匯存底跌破三兆美元,搞自己的人民幣國際化,這不是好消息嗎?

台灣的外匯存底約莫為一整個GDP的規模,比例遠高於大陸與日本,又何時才敢「去美元化」呢?想像看,如果美元因川普的「美國製造」而持續走貶,台灣的財富會如何?這才是台灣這隻白老鼠該問的吧!否則只好跟剩下的老鼠咬到暴斃吧。

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2017第一季,台灣奧迪日前率先引進性能車系最新力作:Audi S4/S4 Avant,融合四環品牌極致高效動力科技與全新家族設計語彙設計,完美打造四環品牌性能車系新世代主力戰將,釋放性能愛好者熱血駕馭的渴望!Audi亦宣布旗下全新跨界車款Q2也將於2017正式入列Q系列家族,年輕外型與輕巧的車身設計,完美開創嶄新的Q系列家族風貌。

藉著發表全新Audi S4,台灣福斯集團新任總裁蔣泰瑞(Terence Bryce Johnsson)正式與媒體見面,蔣泰瑞以早年曾為台灣通用總經理,對團購人氣商品台灣車市生態並不陌生;另外,台灣奧迪新任銷售處長則由前納智捷協理李昌益轉任,引起一陣議論。蔣泰瑞強調,未來台灣奧迪不再追逐新車銷售數字,而是要回歸基本,並啟動關鍵計畫、找回客戶。台灣奧迪品牌總裁Ryan Searle補充,今年起新車定價會找出更具競爭力的「切入點」,且配備會高一檔,營造超值感。

稍早Audi經銷通路出現整併,繼太古汽車承接采迪汽車的Audi經銷通路之後,由香港大昌行集團所投資的台北合迪汽車退出Audi經銷業務。香港大昌行的退出,對於Audi Taiwan而言,自然是一個轉機的開始。從大昌行退出Audi的經銷業務,可以說明臺灣汽車市場雖然很小,但競爭非常激烈。

許多國際品牌在中國市場獲得豐碩果實,便認定了經營策略同樣適用臺灣市場;殊不知多年下來,台灣消費者對於產品品質、配備的要求、價格合理性,均已進入成熟市場階段,消費者心中更自有一套市場規則,一旦不熟識台灣市場硬要套用其他成功模式,自然要碰上阻礙。

此次新任集團總裁與銷售處長,均由熟悉台灣市場的老將上陣,說明了Audi原廠願意承認台灣市場的獨特性,以及持續耕耘台灣市場的決心。

除了產品陣線的拓展,台灣奧迪表示2017也將實現Audi Top Service進化的承諾,推出「極具競爭力的保固方案」,提供Audi車主購車後安心無虞的用車生活,並創新發表「59分鐘快速保養」服務,導入與德國原廠零時差接軌的專業技術,精準的操作流程展現四環品牌專業維修服務品質,並提供全台車主「60天車輛免費健檢」,從購入、維修保養至緊急救援皆由Audi專業團隊為消費者層層把關。

台灣奧迪於2017年初正式展開全台經銷服務體系「整合提升計畫」,以更專注提供車主全面的服務,自新車銷售至售後保養維修的流程更為連貫流暢!此外,Audi也同時積極籌備全新Audi內湖Terminal旗艦據點,占地超過五千坪,結合Audi新車展示中心、Audi Sport與Audi精品專區及維修保養服務廠和Audi Approval plus認證中古車,將新車展銷、維修保養、緊急救援,舊車換購等機能全面整合,打造多功能旗艦生活館,讓四環品牌緊密連結每位車主的用車生活,實現Audi Life的核心理念。

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